現在汽車保有量大,交通環境的承載能力面臨巨大的考驗。開車出行,堵車已經成為家常便飯。堵車雖然很正常,但是汽車在擁堵的道路上行駛不能發揮出正常的水平,長時間這樣會產生大量積碳。如果不清理積碳,積碳問題只會變得越來越嚴重,一旦積碳過多,汽車油耗就會增加,動力也會下降,開起來力不從心。
因此,對于長時間在擁堵的城市道路上行駛的汽車,車主有必要定期清理積碳。清理汽車積碳的方法很多,最為直接有效的就是拆開發動機清理,這種方法比較麻煩,所以,一些車主會向油箱中添加燃油寶,以此來達到去除積碳的目的。而一些車主會通過掛空擋踩油門來消除積碳。
發動機在行駛過程中之所以會產生積碳,這主要是汽油里面含有烯烴物質,并且烯烴的化學肽鏈相對較長,即使在充分燃燒后,仍存在一些肽鏈,形成大量碳化有機物。
這些有機物在高溫后仍會存在,與其他物質一起形成一種膠體,沉積在發動機里面。因此,很多老司機認為汽車掛空擋猛轟油門可以清除積碳,這種方法成本低,操作起來方便。空擋轟油門可清除積碳?別被忽悠了,這才是清除積碳的正確方法。
事實上,這種方法不能有效地消除積碳。一些車主認為,發動機中的大量碳沉積對汽車使用沒有多大影響。甚至覺得只要發動機轉速夠快,積炭就會被吹出排氣管。
事實上,這種做法對汽車是一種損害。汽車掛空擋踩油門,因為沒有負荷,轉速會瞬間升高,一腳油門就可以超過車子正常行駛的最高轉速,然而,發動機持續高轉速運行是有一定傷害的,稍有不慎就會造成機器拉缸或者是相關零部件磨損。
有人說,在高速公路上開車可以清除一些積碳,這是因為在高速公路上開車的速度既快又穩定,發動機轉速可以長時間保持在一定范圍,通過這種方式,可以清除部分積碳。
此外,汽車在高速行駛狀態下,發動機進氣量較多,空氣中的氧氣充足,發動機缸體內壁的積碳可以被燃燒吹出排氣管,這種說法也不無道理。但是,清除積碳的效果微乎其微。
如果我們想徹底清除積炭,光靠高速運轉是不夠的。我們需要做的就是拆開發動機,直觀明了地清洗內部積碳。通常,汽車積碳會出現在火花塞、發動機、節氣門等零部件上。所以,如果汽車有積碳,我們只要拆開發動機把這些地方清理干凈,汽車動力或許就會強勁如初。
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