胎壓，對于我們日常用車是一個很重要的參數，正確的胎壓關乎到安全、舒適性和油耗，而很多人都是簡單的把胎壓打到2.5，這其實是一個誤區，這樣并不一定省油，而且還不舒服，甚至還存在安全隱患。今天就分享一個上次保養的時候汽修老師傅的建議，按照這個建議去打胎壓，保證安全的同時，又省油。

　　胎壓的作用以及誤區

　　胎壓顧名思義就是輪胎的氣壓，每款車都有各自的胎壓安全范疇，一般在駕駛位的B柱有銘牌標識，汽車使用指南上也有標注，一般我們按照這個指示來打胎壓就可以。

　　胎壓充足，能夠讓車輛與地面摩擦力變小，特別是高速公路上，車輛高速行駛，充足胎壓的滾阻更小，發動機動力在這上面的損耗就變小了，從而也更省油。但是太充足的胎壓，會帶來更高的胎噪聲音，也會減少輪胎彈性，這個時候車內上下顛簸感就會更強，所以胎壓太足，車內舒適度就會降低。

　　而對胎壓很多人有著一些誤區，最典型的就是，有人以為所有車輛打到2.5的胎壓就好了，其實每款車胎壓區間并不一樣，比如我的燃油車胎壓最高值就是建議250，但是我插電混動SUV，2.5只是偏低的一個胎壓值。

　　第二個誤區，那就是胎壓打到滿值，因為熱脹冷縮，上高速容易爆胎，其實這是一個誤區，雖然車輛建議區間胎壓值在那，但是實際上，筆者測試過，在西藏的時候，我燃油車胎壓一度達到了2.8，長時間都保持在2.6到2.7，并沒有出現爆胎或者鼓包，包括隊友的車都是如此。

　　如何正確調整胎壓

　　首先一定要看說明書，或者看車輛上的胎壓建議值，夏天取中間值，比如說建議值在2.2到2.5，那麼夏天在地下車庫建議打到2.35最好，如果是冬天，那麼建議最好是2.4到2.45最佳。這樣的胎壓建議是因為熱脹冷縮，在地下車庫停放久了，是一個冷狀態，夏天路面溫度很高，車胎胎壓會比冷車狀態下提升很多，特別是跑高速，很容易就到2.5，而冬天的時候，因為溫度低，即便是高速，胎壓提升也比較少，所以變化幅度不大，反而要注意因為氣溫降低，胎壓下降。

　　其次不要讓輪胎胎壓過低，時間長了容易出現輪胎變形，高速上過低的輪胎胎壓，會導致輪胎爆胎，從而出現危險。如果是長時間停放車輛，為了保證輪胎不出現問題，一定要把胎壓打到最高值。

　　最后就是如果車輛超過3年，甚至4年的話，儀表盤上的胎壓顯示只能做參考，因為這個時候胎壓監測模塊一般都會出現電量不足或者出現一些問題，這個時候，不要只看儀表盤，而需要我們自己使用充氣泵，自己去測試，這樣測試的胎壓才是最準確的。

　　正確的胎壓其他好處

　　正確的胎壓不但能帶來安全，兼顧省油和舒適性，而且這樣的胎壓，能夠延長輪胎的壽命，節省開支，你們的車輛胎壓一般是多少呢？

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